シャープな顔つきで狙ったところに打てる！ピン「GLIDE 4.0」
ピンが「GLIDE」シリーズをアップデートしてから随分経っている。初代「GLIDE」は2015年初頭にデビューし、その2年後に「GLIDE 2.0」が登場。 そして1年後、2018年『Most Wantedウェッジランキ…
TAGピン
ピン「i525」アイアンはさらなる加速を実現するだけではない
ピン「i525」は、同社の“上級者（競技志向）向け飛び系”「i500」の後継モデルだ。 ピンの「i525」アイアンは、同社がデザイン（ついでに言うとマーケティングも）する上での典型的で真面目な手法を象徴しているモデルでも…
オフにクラブセッティングを考える（上）- 雑草リモートゴルファーの徒然日記Round42
ゴルフは14本の道具を操るスポーツ。ギアはゴルファーにとって一番の相棒でもあります。ゴルフを一生の趣味とする方々にとって、大げさかもしれませんが、ギア選びは本当に信用できる相棒を見つけるための“終わりなき旅”と言えます。…
GPS VSレーザー距離計 ～レーザー距離計かGPSか悩む人へ～
レーザー距離計もGPS技術も、現代人のゴルフを変えた。 どちらも「良い点」と「悪い点」があり、各距離計の特徴のとらえ方や、プレーする場所によって選ぶべきモデルが変わる。 １つに絞る必要はなく、ホームコースではレーザーとG…
2020年 ピンの最新モデルHEPPLER（ヘプラー）パター ～救世主である溝が消えた～
ピンが新しいパターシリーズ、『ヘプラー』を発売した。聞き慣れないヘプラーという名前に引っかかるが、これは何？ではなく誰？ へプラーという名前の由来は、ピンの創設メンバーのひとりであるリック・ヘプラー（1949-2013）…
ピンがG410 LSTドライバーを発表 ～名品越えへの挑戦～
ピンと言えば、やはりパターという「イメージ」が根強いのは事実だ。 しかし、MyGolfSpyをご覧いただいている方は覚えているかもしれないが、2018 MOST WANTEDで最優秀賞を獲得したモデルは、ピンのG400L…
ピンG410フェアウェイウッド／ユーティリティー ～美しさと性能の共存～
ピンと言えば、最近ドライバーが注目されている。このきっかけとなったのが、バッバ・ワトソンのマスターズ優勝だろう。Gシリーズのドライバーで2014年にも優勝し、当時は圧倒的な飛距離を武器に快進撃を続けていた。 その後、多く…
ピン G410 PLUS／G410 SFT ドライバー ～後発組ならではの調整機能～
ピンと言えばパターが有名だが、最近はその他のカテゴリー、特にドライバーも注目されることが多い。その理由は、「やさしさ」と「飛距離性能に特化したアピール」だろう。 ピンというメーカーを一言で表すなら、「控えめで真面目な実力…
「ドライバーの重心位置」レポート ～2018年モデル比較～
一人でも多くのゴルファーにこの記事を読んで欲しい。ドライバー（をはじめとするすべてのクラブ）選びにおける重心位置の大切さがわかるからだ。 重心位置が深い、低いなどの形容詞をカタログや商品説明、動画などで目にするが、それだ…
ピン シグマ2 パター ～新設計「長さ調節機能付き」シャフト～
40才以上のゴルファーであれば、間違いなく「ピンはパターメーカー」という印象が強いはずだ。しかし、Gシリーズの発売以降はウッド系でもシェアを伸ばし、ピンのドライバーを使うトッププロも増えている。 パターのメーカーやブラン…
熟成された「鍛造」 ～ピン i210／i500 アイアン～
今回は、この秋日本でも発売されるピンのフォージドアイアンについての2記事を同時に紹介したい。 40才以上のゴルファーであれば、間違いなくピンはパターメーカーという印象が強いはずだ。そのピンが、ここ数年封印していた鍛造製法…
美しすぎるパンケーキ ～ピン社が限定マレットパター 「PLD ３」をリリース～
見る人の目を引き付ける独特な色合いが美しいパターで、お菓子のようにも見える。クラブのビジュアルにもこだわるゴルファーやパターコレクターの人気を集めそうだ。 ピンは言わずと知れたパターの「老舗」だ。しかし最近はドライバーも…
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