ピンと言えば、最近ドライバーが注目されている。このきっかけとなったのが、バッバ・ワトソンのマスターズ優勝だろう。Gシリーズのドライバーで2014年にも優勝し、当時は圧倒的な飛距離を武器に快進撃を続けていた。
その後、多くの飛ばし屋がピンと契約しツアーで活躍したことで、「ピンのドライバー＝飛ぶ」と認知されるようになり、ピンは年々シェアを伸ばしている。
今回の記事は、ピンG410のフェアウェイウッド／ユーティリティーについてだ。
ピンのドライバーは契約外のプロも使っているが、FWやUTはあまり使われていない。これらのカテゴリはテーラーメイドやキャロウェイのシェアが圧倒的であり、ピンがFWやUTをあまり訴求していないことも、存在感が薄い理由だろう。
ピンのFW／UTは、他社と比べて独特な形状をしているものが多い。FWは投影面積が大きく、フェースが薄い。現在主流のクラブとは異なるテイストだ。
基本的にゴルファーはクラブの顔にこだわることが多いので、その意味でピンのFWは異質に見えるかもしれない。しかし投影面積が大きいので、構えた時の安心感は他社と比較しても見劣りしない。これはUTも同じだ。あとは顔（構えた時のヘッド形状）が、一般ゴルファーに受け入れられるかどうかだが、これは好みが大きく分かれるだろう。
昨今のピンのウッドの認知度は高まる一方だが、今後大きくシェアを伸ばしてテーラーメイドやキャロウェイに匹敵するようなメーカーになることはないだろう。なぜなら、彼らは販売網を広げようとはしていないからだ。
ピンは、大切なクラブを大切にブランド化し、その価値を理解してくれるゴルファーに販売するという、控えめで紳士的なブランドなのだ。
（MYGOLFSPY JAPAN編集部）
