ちょうど一年前、オデッセイの快進撃は始まった。その主役となったのは、紛れもなくシャフトだ。
パターにシャフトはあまり関係ないと思われがちだが、オデッセイはいち早くそこに着目し、誕生させたのが、カーボンとスチールシャフトを複合した『スロトークラボ シャフト』だ。
オデッセイは2019年の全メジャーで使用数トップ。さらには、シーズン中にもかかわらず、多くのオデッセイの契約プロが『ストロークラボ シャフト』に移行し勝利を重ねた。
上田桃子プロが3月の「Tポイント×ENEOSゴルフトーナメント」で、2季ぶりの優勝を決めた時、また、マスターズで5位タイと優勝には届かなかったものの、タイガー・ウッズと最終組で優勝争いをした、フランチェスコ・モリナリがこの『スロトークラボ シャフト』を使用。
今回ご紹介するこの記事の中には、2019年上半期で、多くのプロがツアーにおいて『ストロークラボ シャフト』にスイッチしていることが明らかに分かる内容が掲載されている。
なぜ、『ストロークラボ シャフト』がパフォーマンスも良く人気なのか？
オデッセイは、低価格帯から高価格帯に至るまで全パターにこのストロークラボ シャフトを標準装備することにも力を入れている。
今回の2020年新作のパターにも、もちろん装着。2019年同様、スロトークラボのオンパレード！とでも言っておこう。
どうやら2020年のオデッセイは販売とツアーの両面で期待が持てそうだ。
ストロークラボ シャフトを使用するプロが、特にオデッセイと契約していないプレーヤーが増えるのか？プロ、アマともにトリプルトラックのテクノロジーを受け入れるのか？
今年のオデッセイは見どころ満載。果たして、この快進撃はいつまで続くのか？
それでは、オデッセイ最新モデルのラインナップと性能、なぜストロークラボが良いのか？を詳しくご紹介しよう
（MYGOLFSPY JAPAN編集部）
