メーカーが新製品をリリースするとき、相対的に見て前作から“わずかな進化”にとどまる場合もあれば、“劇的な変異”を遂げることもある。しかし、たいていはその中間のどこかだ。

今回の2024年ブリヂストン「TOUR B（ツアーB）」シリーズの場合、2022年の「TOUR B」シリーズとは十分に異なる一方で、2020年版とでは、ほぼ突然変異レベルだと言っていいだろう。

ブリヂストンは2024年も引き続き、「TOUR B」4モデルを「X」と「RX」の2シリーズに分けて発売する。

「B X」は最も硬くて最速、柔らかい「B XS」はスピンが効く。そして「B RX」と「B RXS」も同じパターンだが、いずれも「X」や「XS」に比べてコンプレッション（硬度）が低くなる。

さらに、同社はこれまでドライバーのヘッドスピードによって2つのシリーズに分けてきた。ヘッドスピード47m/sを超えると「X」または「XS」、47m/s未満は「RX」または「RXS」と。しかしこれは絶対ではなく、あくまでも目安として。

そして、今回日本で発売されるのは、そのうち「TOUR B X」と「TOUR B XS」ゴルフボールの2種類。

ブリヂストンは2023年『ゴルフボールテスト』でも好成績を残しているし、この記事の内容を見ればわかるように、2024年もそれは変わることはないだろう。

だが1つ残念なことは、現時点で日本での“タイガーバージョン”の発売は予定されていないようだ。

ブリヂストンのボール担当者がこれを見ていたら、ユーザーを代表して伝えたい。数量限定でも構わない。是非とも発売して欲しい。 もちろん「Ｂ」を信じているよ！

進化した「TOUR B」ボールの「乗り感」を体感せよ！
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（MYGOLFSPY JAPAN編集部）

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新型コロナウィルスが、ゴルフ業界にも甚大な影響をもたらしている。

出だしは好調だった。テーラーメイドはドライバーカテゴリーでトップに返り咲き、ブリヂストンの新作Tour Bの売上も好調、ミズノMP-20の勢いも波に乗っていた。それが今では消滅。

ゴルフ業界だけでなく、全世界が等しく新型コロナウィルスの脅威に向き合っている。

危機を迎えているのは誰もが同じ。近いうちに状況が好転する兆しすら見えてこない。だからといって、すべて悲観的にとらえる必要もない。

この状況を脱した時、前に進み新たな未来を作れるように、ゴルフ業界全体がチーム一丸となって働いているのも現実だからだ。

この記事を読んだら、きっと驚くだろう。ゴルフ人口は減っていくばかりだ。しかしそんな中、ゴルフというスポーツを盛り上げていくため、必死に活動している。それは、プロもアマチュアも同じだ。

ゴルフは一つのコミュニケーションツールと言える。年齢に関係なく、初対面同士でも会話し、プレーできる。人脈を増やす絶好の場でもある。

この危機的状況に、私たちゴルファーは何ができるだろうか？ゴルフ練習場に行くこと？ゴルフコースに行き、プレーを楽しむこと？

いや違う、今は待つこと。この状況を乗り越えるべく、1日も早く「日常」に戻すことだ。繰り返しテレビで報道されている自粛。正直聞き飽きた。しかし、なぜ繰り返し報道されるのか？を考える必要がある。

今、我々がこの自粛とやらを、きちんと行えているだろうか？このストレスな状況、自粛から解放されるために、今「成すべき」行動を取ろうじゃないか。

ゴルフメーカーにとっても、これを読んでくれている皆さんにとっても、2020年が過去にないほどの失われた年になることは必至だろう。

皆さんが1日も早くコースに戻ることを願う。そして共にゴルフ業界を盛り上げていこう。思いっきりゴルフを楽しむために。

（MYGOLFSPY JAPAN編集部）

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