年齢とともに飛距離が落ち、ゴルフを諦めかけたことはないだろうか。そんな悩みを抱えるゴルファーにこそ手に取ってほしいのが、2025年モデルとして登場した「ゼクシオプライム」だ。

圧倒的な軽量設計と高級感あふれる美しい仕上がり。そのどちらもが、ヘッドスピードの衰えを感じ始めたゴルファーのために用意された、“最後の切り札”。

総重量わずか257g。徹底した軽量設計が、その扱いやすさを生み出す。さらに、『BiFLEXフェース』や『ActivWing』『キャノンソール』といった独自のテクノロジーが、つかまりの良さと高弾道を両立させ、かつての飛距離を取り戻すサポートをしてくれる。

「ゼクシオプライム」は、ただ飛ばすだけのクラブではない。もう一度ゴルフを楽しみたいという気持ちに応えるために、やさしさと信頼性を備えて設計された一本だ。

クラブに求めるのは、性能だけではない。自分のゴルフスタイルにそっと寄り添ってくれる“やさしさ”。

飛距離を、ゴルフを、あきらめたくないあなたへ。今こそ、その価値を手にする時。

「ゼクシオプライム」は、まさに“人生とともに歩むクラブ”といえるだろう。

もう一度“自分のスイングを信じられる”2025年「ゼクシオプライム」登場！
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（MYGOLFSPY JAPAN編集部）

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「ゼクシオプライム」はドライバーのヘッドスピードが「35m/s以下」のプレーヤーに向けたゼクシオの超軽量モデルだ。

軽量クラブにはかなりの市場がある。価格はテーラーメイドやキャロウェイ、ピン製品よりも更に上だが、ゼクシオは北米に進出して以来、順調に収益を上げ売れている。

「我々は20年間、ヘッドスピードが遅めのゴルファーに向けたクラブづくりをしてきた。それがゼクシオの研究開発グループ全体が掲げてきた唯一の目標だ。そういうゴルファーのためにシャフトやグリップ、クラブヘッドを特別に開発している」と語るのは、スリクソン・クリーブランド・ゼクシオの研究開発統括責任者のジェフ・ブランスキー氏。

「ゴルファーの半数はヘッドスピードが『42m/s以下』。ゼクシオはヘッドスピードがあまり速くないゴルファーのためのもの」とブランスキー氏。

ゼクシオの主要モデル、軽量の「ゼクシオイレブン」は、「35〜42m/s以上」のゴルファー向けに設計されている。

そしてやや新しい「ゼクシオX」モデルは、少しばかり軽いものを求めている高齢の巧みなプレーヤーのためのもの。

一方、「ゼクシオプライム」は、ヘッドスピードが遅いプレーヤーのための「超軽量モデル」。つまり、「シニア」および「女性」の多くが今回の対象となる。

今回ゼクシオは、2019年の「ゼクシオプライム」ドライバーよりも「スイートスポットを200％拡大」。同じくアイアンは「110％拡大」することに成功しているというが、わずか2年で「スイートスポット」を2倍の大きさにできるのだろうか？

今回ウッド系に採用された技術を詳しく見ていくとしよう。

（MYGOLFSPY JAPAN編集部）

「ゼクシオプライム」はゼクシオの中のゼクシオ!?
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